ゼネラルモーターズが展開するキャデラックは新型SUVとして「XT6」をデトロイトモーターショー2019にて世界初公開した。日本では2020年1月1日から販売を開始した。 価格:870万円 Search for a new 2020 Cadillac XT6 near you. 2020 Cadillac XT6 review: Bigger, but only a little better. Apply CarPlay is a trademark of Apple, Inc. Siri, iPhone and Apple Music are trademarks of Apple, Inc, registered in the U.S. and other countries.The Manufacturer’s Suggested Retail Price excludes destination freight charge, tax, title, license, dealer fees and optional equipmentRead the vehicle's owner's manual for important feature limitations and information.The system wirelessly charges one PMA- or Qi- compatible mobile device. Functionality varies by model. シボレーは8代目となる新型「コルベットC8」を2019年7月18日（現地時間）に発表した。 日本モデルは2020年に発売する。 We're your auto dealership serving Forney, Rockwall, and Mesquite. 次期新型BMW M4クーペ デビュー迫る！ボディの一部が露わに！

Full functionality requires compatible Bluetooth and smartphone, and USB connectivity for some devices.Read the vehicle’s owner's manual for important feature limitations and information.Vehicle user interface is a product of Apple® and its terms and privacy statements apply. Search for a new 2020 Cadillac XT6 near you. 続けてご覧いただいている読者の方々には繰り返しになりますが、XT6の試乗を行ったのは新型コロナウィルス感染拡大の直前。社内検討の結果、記事公開を見合わせ、このタイミングでの公開となりました。あまりクルマに詳しくない方々が「キャデラック」と訊くと『高級で派手なクルマ』と思われることが多いようです。確かに間違いではありませんが、それは某男性人気ダンスグループの御用達の車となっていたり、米国のラッパーが乗っているイメージだったりするところによるかと思います。（それは後述する“エスカレード”が与える印象からでしょう）↓こちらが、キャデラック エスカレード。2019年2月のモデルチェンジ前のモデルです。お目にかかったことのある方は、大きなボディと押し出しの強さを感じられたかと。キャデラック エスカレード（フルモデルチェンジ前）のボディサイズは全長5,195mm、全幅2,065mm、全高1,910mm。車体が大きいアメ車の中でも最大級のボディサイズとなりますから、日本の道路事情ではなおさらの大きさ。さらに、大きいグリルはメッキ仕上げで押し出しも十分。それに比べて、XT6は控えめ。ひと目で高級車とわかる風格あるデザインですが、オラオラ感は控えめ。まぁ、エスカレードは別格の扱いとするのがよろしいかとは思いますが。XT6のボディサイズは、全長5,060mm、全幅1,960mm、全高1,775mm。エスカレードよりはひと回り小さいですが、堂々たる大きさです。自然の中で撮影しても、夜の街で撮影しても、きちんと様になったXT6。冠婚葬祭、オールマイティーにこなすXT6。まぁ、アメリカ映画でちょくちょく見かけるお葬式のシーンでは、エスカレードの車列が登場しがちなのですが……文化の違いということで。「クルマは軽いほうが良い」のは間違いではありませんが、重厚で落ち着いた乗り心地は重たいクルマでしかなし得ません。船に例えるなら、小さなボートと大型クルーザー。ゆったりとした乗り心地を感じるのは、大きく重たい乗り物です。大型観光バスと軽自動車。極論な例えではありますが、慣性の法則やら自然界の力の法則で言えば、重たいクルマは乗り味がゆったりとおおらかになるものですATは9速と多段化。100km/h巡航でのエンジン回転数は1,500rpm程度になり、車内に入るノイズは最小限度。車室内の静粛性は卓越しています。この点はキャデラックの伝統の持ち味。かといって、XT6はゆらゆら揺れるようなクルマではありません。きちんと締めるところは締められている印象です。無駄な揺れ、過剰にソフトな乗り心地の印象はありませんでした。アメ車は大排気量V8でなきゃ、という方も多いでしょうが、今どきのキャデラックにはそれは不要なのでしょう。このクラスのクルマを買う方で燃費を気にする方は多くはないでしょうが、筆者の試乗時の燃費は、都心部の渋滞と信号が多い走行で5〜6km/L、一般的な市街地走行で6〜7km/L、信号の少ない郊外および渋滞にはまった高速道路で7〜9km/L、高速道路で10〜12km/Lといったところでした。図体の大きいSUVにしては優秀。試乗車は「ナイトクルーズ エディション」。夜間走行時、暗視スコープのような機能がついていました。上の画像では見辛いですが、前方にいる人を検知して警告表示しています。運転中にこのメータークラスターに注視し続けるわけにはいきませんが、安心感はしっかりと感じます。何より、“暗視スコープ”のミリタリー感が、かつて少年のオジサンの心をくすぐります。大きいボディですので室内空間の広さはあって然るべきではありますが、キャデラック XT6 は3列目シートもきちんと考えて設計しています。身長180cmの筆者が3列目シートに座ると少し窮屈ではありますが、1〜2時間くらいのドライブだったら問題ないような印象。座面の高さは十分とはいえませんが、3列目にしては大きいシートのおかげでなんとかなっています。小柄な方なら十分でしょう。キャデラック XT6 と同じくらいの大きさでライバルとなるフルサイズ高級SUVは上の画像の4モデルとなるでしょう。今回試乗したXT6は、限定30台の「ナイトクルーズ エディション」で車両価格は910万円。標準グレードは「プラチナム」のみのモノグレード構成、価格は870万円となっています。GMの戦略的な価格設定が垣間見れます。フルサイズ高級SUVのマーケットにXT6は堂々と参入してきています。XT6はマーケットに媚びず、しっかりとキャデラックの個性を主張している感じがします。 Cadillac 73. CT4 3 CT5 7 Escalade 9 Escalade ESV 4 XT4 13 XT5 25 XT6 12. The Cadillac XT6 is a brand-new vehicle from Cadillac, slotting in above their XT5, but below the Escalade. The Cadillac XT6 is a seven-seat luxury mid-size crossover SUV manufactured by General Motors. Option to purchase at lease end for an amount to be XT6のボディサイズは、全長5,060mm、全幅1,960mm、全高1,775mm。エスカレードよりはひと回り小さいですが、堂々たる大きさです。 どんな風景にも、どんなシーンにも合いそうなXT6 自然の中で撮影しても、夜の街で撮影しても Closed-end lease. View 12 Results Category. キャデラックは、新型クロスオーバー EV（電気自動車）「LYRIQ」を2020年8月6日（現地時間）に公開した。2022年に発売される予定。

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