Les changements ont été minimes pour la deuxième année de production de la Daytona. Le modèle «Turbo» du milieu a été abandonné, ne laissant que deux modèles, la base et la Turbo Z. L’IROC était également disponible avec le nouveau package de performances La Daytona Turbo figurait sur la liste des 10 meilleures réalisati… For the B-body and LX-platform variants, see "Chrysler Laser" redirects here. Le constructeur en modifie la calandre pour qu'elle fende mieux l'air et la dote d'une lunette affleurante, ce qui lui donne une meilleure efficacité aérodynamique. Les roues optionnelles de style «Swiss cheese» ont été remplacées par de nouvelles roues optionnelles de style «pizza». Le modèle de 1992 affichait également le nouvel emblème Dodge "tête de bélier" sur le capot et sous les feux arrière.

The Chrysler Laser was billed as the Chrysler brand's first sports car. Many Turbo Z models were produced and were more luxurious than other years due to their use of Mark Cross leather, light up speakers, and rear amplifier switches. La Laser était un clone de la Dodge Daytona, mais elle n’était disponible qu’en version haut de gamme. The Laser was a virtual clone of the Dodge Daytona, but came only in the upscale trim version. All wheels now had five lug nuts (instead of four). The ES model was offered as an appearance package/equipment group on base models in order to attract the "average" Daytona buyer’s eye without a major price hike. Malgré ses performances et le buzz médiatique généré par les articles du magazine Car and Driver, le projet a été interrompu en raison du carter d'huile du moteur ayant seulement 1,5 pouces (38,1 mm) de garde au sol, rendu nécessaire par le bloc moteur relativement haut. La Laser a mis l’accent sur le luxe européen et était censé être un "coupé de luxe personnel". 1985 was the Second year of the Daytona Z. Autre nouveauté: l'ajout d'un modèle IROC avec le V6 de 3,0 L ou le moteur 2,5 L turbocompressé. Changes were minimal for the Daytona's second year of production. The Laser emphasized European luxury, and was intended to be an "executive personal luxury coupe".

Although sporting a lesser power output of 152 hp, this engine offered 210 ft. lbs. Les sièges en cuir Mark Cross et une option d'alimentation à six directions étaient disponibles en option. All Dodge (USA) Daytona Series 1 versions offered for the year 1985 with complete specs, performance and technical data in the catalogue of cars. Dodge voulait rivaliser avec les nouvelles Ford en se basant sur la Dodge Charger 1969. A new For 1987, the Daytona was restyled externally, and featured pop-up headlights. Power outputs are 93 and 142 hp (69 and 106 kW) respectively.

The 1985 Dodge Daytona boosted its already rocket-like 2.2-liter turbo engine from 142 to 146-hp. Chrysler offrait une garantie de cinq ans ou 50 000 miles (80 000 km), ou un plan de protection avec protection contre la rouille de la carrosserie, basé sur les tests de l'United States Automobile Club. 5) (model since October 1984 for North America U.S.) car specifications & performance data review Specs datasheet with technical data and performance data plus an analysis of the direct market competition of Dodge Daytona Turbo Z (man. The 1992 model also displayed the new Dodge "ram head" emblem on the hood and below the taillights. But the Turbo was the street racer. L’IROC de 1992 était proposé en option avec le turbo «High Torque» de 2,5 litres, option devenue très rare (moins de 230 produits). 1985 Dodge Daytona Turbo Z. Ces options ont été abandonnées après 1984. L’année 1989 a vu l’introduction du modèle ES proposé avec des jupes latérales argentés, ainsi que des jantes en alliage à motif «flocon de neige». Black on Black leather, 5 speed.

Le moteur 2.5 L de 100 ch a été ajouté pour 1986. La production totale était de 49 347 exemplaires. La Dodge Charger Daytona 1969 est une icône de la course automobile américaine. La Daytona a également subi un lifting en profondeur, qui a remplacé les phares escamotables par des phares arrondis, encastrés et a été dotée d’une nouvelle calandre et d’un carénage arrière. The Laser was sleek, low-slung, and aerodynamic, with a drag coefficient of 0.35. After 1986, the Daytona was exported to Canada as the The Laser was specified to have an estimated 22 mpgNotable features of the Chrysler Laser XE included:

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